目前，我国的公路桥梁建设正在不断发展变化，与此同时，在许多方面都发生了巨大的变化。耐水材料在路桥建设中的应用越来越多，例如fyt-1路桥专用防水涂料等对提高路桥工程的质量和水平起着比较重要的作用。

　　因为我国交通运输业正在发展，交通压力逐年增加，在这种情况下，我们须提高桥梁建设的质量和水平。只有这样，才能充分发挥路桥工程的作用。我国的公路建设已经越来越成熟，但公路养护特别是公路桥梁的养护还存在很大的问题。在这一过程中，混凝土本身的耐久性成为一个非常重要的环节。相关研究表明，水是一个重要因素，是导致桥面损坏的更重要因素，因此在施工过程中须采取比较好的措施防止桥面渗水，从而较好的避免钢筋锈蚀，同时在这一过程中，它还可以较好地减少碱骨料在这一过程中的负面影响，并在较高水平上发挥其自身的价值和作用。

　　fyt-1路桥专用防水涂料主要由氯丁乳液、石油沥青、水及配套材料组成。优点：施工方便。可采用机械喷涂或手动喷涂。它可以制成一块布三层，两块布（玻璃纤维布）四层，两块布六层。

　　耐水材料的基本技术要求：抗施工损伤，因为沥青混凝土层应铺设在耐水层上，施工机械应直接在耐水层上作业，耐水层须具有抗碾压性能。由于桥面上车辆荷载水平制动力较大，耐水层应具有足够的抗剪强度和附着力，以保证下面的水泥混凝土和上面的沥青混凝土与耐水层粘结良好，耐水层应具有足够的粘结强度和温度敏感性，使耐水层不会因沥青混合料的高温而流动。另一方面，对于北方寒冷地区，耐水层应具有足够的抗低温脆化能力，耐水材料应在低温下防止低温脆性。fyt-1路桥专用防水涂料施工方便：耐水层应具有施工简单、快速、成膜快的特点。可采用机械喷涂或手动喷涂。耐水材料应具有较小的压缩性能，因此其厚度应足够薄。

　　在我国的公路桥梁建设中，由于公路桥梁工程与人们的日常生活息息相关，其质量和稳定性越来越受到人们的重视。为了更好地减少路桥运营中出现严重问题，在施工过程中须根据实际情况选择一些耐水材料，以避免质量隐患。