fyt-1路桥专用防水涂料按组分可分为单组份和双组分，单组份由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料；双组分由甲乙两个组分构成，其中甲组分是由聚醚和氰酸酯缩聚得到的异氰酸酯封端的预聚体，乙组分是由增强剂、增塑剂、增稠剂、促凝剂组成的彩色的液体。成膜后物理力学性能高，拉伸强度达6-14Mpa，伸长率450%，可用于高速铁路防水防腐，涂料体系中不含有机溶剂，VOC含量低，有益于环境保护。

        fyt-1路桥专用防水涂料产品特点

        1.物理力学性能高，拉伸强度达6-14MPa强度，伸长率450%，粘结力强。

        2.无溶剂，有机挥发物（VOC）含量低，属绿色产品，可应用于饮用水池工程防水。

        3.在潮湿、干燥基层上均可施工、与基层和外保护装饰层有着良好的粘结性能，适合多种防水工程及不同等级的防水要求。

        4.耐水、耐腐蚀、耐霉变、耐热、耐寒、不透水性很强。

        5.耐高低温、耐候性能优良，能适应各地区的气侯变化。 

        fyt-1路桥专用防水涂料适用范围

        适用于高速铁路、高速公路、桥梁、上人屋面、重大工程项目、重要建筑物等有特殊要求的工程项目的防水。

        fyt-1路桥专用防水涂料施工要点

        1.基层处理：基层应平整、坚实、干净、无明水、无浮灰、油污等杂物；阴阳角宜做成圆弧形；凸凹不平及裂缝处要先找平，干、湿基面均可施工，但不能有明水。

        2.单组份常温直接刮涂，每桶打开后须20min内用完。

        3.配料：将甲、乙两组份按一定的比例混合，搅拌均匀后，刮涂在需施工基面上，一次配料须20min内用完。

        4.施工：施工前在阴阳角、管道根等节点处先涂刷一道加强层，宜分多遍涂刮涂料，每遍涂层表面干燥后方可涂后一遍，且每遍涂刮方向应相互垂直，结尾一遍涂刷至全干燥后才能进行下一道工序。