我国现行采用的桥面防水材料一般为fyt-1路桥专用防水涂料

　　一、柔性防水材料的基本技术要求

　　1. 抗施工损伤性。因为防水层上面还要进行摊铺沥青混凝土层，施工机械要直接在防水层上操作，防水层须具有抗碾压性能，由于桥面车辆荷载存在较大的水平制动力，故防水层应具有较强的抗剪性能。

　　2. 粘结性。要保其下面的水泥混凝土及上面的沥青混凝土与防水层较好的粘结，防水层应具有较足的粘结强度。

　　3. 温度敏感性。因为在防水层上摊铺沥青混凝土时摊铺温度在110一140℃之间，因此防水材料的耐高温性能不低于140℃，从而保防水层不能因沥青拌和料的高温而流淌。另一方面，对于北方寒冷地区，防水层应具有较足的低温抗脆裂性能，应保防水材料在低温情况下不发生低温脆。

　　4. 施工便捷性。防水层应具有施工简便、快速、固化成膜快的特点，既可用机械喷涂也可人工涂刷。

　　5. 防水材料应具有较小的压缩性能，故其厚度要够薄。

　　在我国的路桥施工中，人们越来越重视路桥工程的质量和稳定性，因为它和人们的日常生活是息息相关的，为了较好的预防路桥在运行的过程中出现严重的裂缝现象，我们在施工的过程中须要根据实际的情况选用一些防水材料，以免出现质量隐患。