高分子涂膜施工工法

　　1，采用刮涂（或刷涂）法施工，应分遍涂刷。

　　2，基面处理：基面要求坚实、平整、干燥、无明水、无尘土、无油污，低凹破损处，需要填补抹平。

　　3，附加层施工：阴阳角、穿墙管道是比较薄弱部位，采用附加层加固。可做成“一布二涂”或“二布三涂”，其中胎体是一种加强材料，就是要宜优先采用聚酯无纺布。施工时，需先涂刷一边，然后二遍涂料，然后及时铺贴胎体加强基础材料，表面再涂刷材料覆盖。

　　4，大面积涂刷：用橡胶刮板和毛刷均匀地涂刮（或涂刷）在基面上，涂层厚度宜在1.5 mm-2.0mm，可分2-3次涂刮，后一次的涂刮方向应和前一次涂刮方向相垂直，每次涂刮厚度不宜超过0.5mm，前次涂层固化之后，就可以进行下道涂层施工。

　　5，铺贴加强材料：在涂层中间夹，铺胎体加强材料时，位于胎体下面的涂层厚度不应该小于1mm，上层的涂层厚度不应少于0.5mm，应使胎体层充分浸透防水涂料，不得有白茬及褶皱。

　　6，保护层施工：已经涂刷好的防水层，要及时采取和采用保护措施，应用水泥砂浆做好保护层。

　　高分子涂膜执行标准

　　TB/T 2965-22131《铁路混凝土桥面防水层技术条件》。

　　产品特点

　　1，抗剪切能力强,高低温性能优良。防水层在-50℃～+160℃条件下仍能抵抗重物运动荷载和水平剪切。

　　2，涂膜弹性好，涂膜的延伸率达450%以上，能顶住结构变形。

　　3，强度高，与基层结合力是比较强的。

　　4，耐酸碱、耐腐蚀，抗渗能力强，增加桥梁结构的寿命。

　　5，冷施工，施工简便，喷涂、刮涂均可。

　　高分子涂膜参考用量：

　　1，直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料1.0mm厚的涂膜，涂料总用量约1.4-1.6kg/m2。

　　2，用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料1.0mm厚的涂膜，涂料总用量约1.40kg/m2。