高聚物改性沥青防水涂料的主要优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络，相互渗透和交联，使改性沥青呈现高聚物性能，薄膜干燥后，在低温下保持橡胶的弹性和弹性，耐剪能力强，能承受桥面长期荷载和压缩的要求，能减少渗水引起的结构破坏，延长公路桥梁的使用时间。是理想的桥面耐水材料，也可用于屋面、地下、隧道、隧道等工程的耐水、防渗、防腐、墙体耐水、防潮。

　　改性沥青桥面耐水涂料具有良好的耐水性能，而且作为应力吸收层能吸收桥面层的应力和噪声，由于它具有的弹塑性变形能力，可以承受载荷而不受损伤。处理路面铺装层老化，延长使用时间。

　　施工前准备：耐水粘结层施工前，水泥混凝土桥面应平整、干燥、清洁，无浮浆、油污、钢筋等凸出硬物。施工准备时，耐水粘结层采用自行式沥青洒布车。正式施工前，应进行试喷，确定喷洒量与沥青洒布机工作参数的关系。对洒布车进行需要的检查和维护。涂料装车前应对洒布车进行清洗，并在沥青泵或沥青车上加装孔径滤网，减少沥青罐内杂物进入洒布车，减少堵塞喷嘴，造成桥面洒布不均。

　　高聚物改性沥青防水涂料喷涂要求：耐水涂料的加热在搅拌站进行。洒布机的加热系统应对沥青进行加热和隔热，以保障沥青比喷洒时高。喷洒沥青时，沥青洒布车应保持稳定的速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度的均匀喷洒。注意：洒布设备的喷嘴应与沥青的稠度相适应，以保障其能形成雾，喷洒管的高应保障多个喷嘴喷洒的沥青在同一位置可接受，且无白色泄漏。对于未局部喷涂的部位，如边缘，应进行人工补涂，直到改性沥青的厚度达成要求的厚度。起止界限应在桥面两端用牛皮纸、彩条布或油毡整齐铺设。耐水粘结层厚度应符合要求，洒布车洒布质量的设置应考虑沥青密度和洒布损失。分布质量主要由分布量和分布均匀性来衡量。分布均匀性主要通过观察确定，分布量通过将材料密度转换为分布厚度来确定。喷涂耐水胶层两遍：待涂层干燥后进行二遍喷涂施工。

　　对于施工后的桥面耐水粘结层，在沥青混凝土面层施工前应进行交通管制，禁止重型车辆通行，限制其他车辆通行，不得刹车或掉头，以免损坏，同时采取防尘、防污染措施，此外，不得随意堆放物品，减少人为损坏。

　　高聚物改性沥青防水涂料正式施工时，还应注意运输车辆不得损坏耐水层，做好施工后的维护工作，保障耐水工程不被破坏。